導(dǎo)讀:所有的開車技術(shù)都只能在生活實(shí)踐中練習(xí),就算一個(gè)再駕考中科目二科目三一次過的優(yōu)秀學(xué)員,在現(xiàn)實(shí)道路上還是會(huì)遇到很多需要練習(xí)和實(shí)踐的路面
所有的開車技術(shù)都只能在生活實(shí)踐中練習(xí),就算一個(gè)再駕考中科目二科目三一次過的優(yōu)秀學(xué)員,在現(xiàn)實(shí)道路上還是會(huì)遇到很多需要練習(xí)和實(shí)踐的路面,下面南寧駕校小編作為一個(gè)老司機(jī),給大家總結(jié)了以下這6點(diǎn),開車技巧與駕校學(xué)到的有所不同,但是很實(shí)用的6點(diǎn)技巧!
無論是教練車,還是考試車,比家里面開的車怠速都要高。一般教練教的就是,踩離合到底,掛一檔,然后輕輕松離合,當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車抖動(dòng),找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),然后再慢慢松,汽車就動(dòng)起來了。無論科二和科三,教練都在強(qiáng)調(diào)離合,只要離合器抬得好就能完成起步動(dòng)作。其實(shí)這會(huì)給學(xué)員一種錯(cuò)覺,開車后還是按照習(xí)慣單離合起步,但很快他就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣起步很容易把車憋熄火了。特別是在等紅綠燈,新手起步熄火太正常了。實(shí)際上,駕校的車和自家車的怠速調(diào)校不同,起步的時(shí)候不妨帶一點(diǎn)油門,油門和離合配合者起步。
實(shí)際上,我們都知道,科二離合器為王,到了科目三很多學(xué)員還是改變不了錯(cuò)覺,覺得離合器是萬能,油門是很“嚇人”。再加上科三訓(xùn)練時(shí)間短,學(xué)員能用到油門的機(jī)會(huì)很少。所以實(shí)際開車,新手往往會(huì)忽略了油門的作用或者是不敢踩油門。
我們?cè)趯W(xué)車的時(shí)候,如果需要制動(dòng)汽車,教練會(huì)教學(xué)生,先踩離合,再剎車。這是因?yàn)閷W(xué)車時(shí),車速較低,如果是直接踩剎車,很容易導(dǎo)致熄火。教練為了避免讓學(xué)員在考試中熄火導(dǎo)致失敗,教的都是這種方法,到了實(shí)際開車學(xué)員還是采用先踩離合再剎車。
可這種操作方法在實(shí)際開車時(shí)候非常危險(xiǎn),因?yàn)楫?dāng)不踩離合器的時(shí)候,剎車中,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)反制動(dòng)作用,有利于剎車。但如果踩下離合器再剎車,所有的力量就集中到了剎車盤上,如果是碰到雨雪天氣要制動(dòng),這種操作是非常危險(xiǎn)的。所以學(xué)員們一定要記住了,先剎車減速,再踩離合才是安全的。

我們?cè)诰毩?xí)倒車入庫(kù)的時(shí)候,無論是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù),教練都會(huì)讓我們盡量原地打方向盤,而且一打就要打死,直到方向盤扭不動(dòng)為止。有的教練會(huì)讓學(xué)員打死之后,稍微松點(diǎn)方向盤,避免中途停車。但原地打輪和打死方向的做法會(huì)加速輪胎磨損,甚至?xí)Φ綉壹?。所以?shí)際倒車入庫(kù),新手要盡量避免打死方向盤,以及原地打輪。
在練習(xí)科目三的時(shí)候,教練說如果你車感差,不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音去判斷換擋時(shí)機(jī),可以用余光去看速度表。特別是對(duì)看不懂轉(zhuǎn)速表的女生來說,看速度表具體數(shù)值更直觀。起步用1檔,10公里換二檔,20公里換到三擋,30公里換到四檔,40公里換五檔。
實(shí)際上,如果當(dāng)速度達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)就立馬換擋,不僅費(fèi)油而且很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。一般家用車在2000轉(zhuǎn)速時(shí)升檔,1500轉(zhuǎn)速以下降檔。如果要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間,一般是2000~2500轉(zhuǎn)之間,這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間,汽車運(yùn)行最平穩(wěn)、油耗也小,動(dòng)力能發(fā)揮到最好。當(dāng)然每輛車的情況不同,要區(qū)別對(duì)待。
點(diǎn)剎意在針對(duì)雨雪天路滑而防止輪胎抱死導(dǎo)致剎車失效,事實(shí)上現(xiàn)在大多數(shù)車都配置了ABS防抱死系統(tǒng),輪胎“轉(zhuǎn)-停-轉(zhuǎn)”的頻率遠(yuǎn)高于人的腳踩。簡(jiǎn)單來說,其實(shí)ABS系統(tǒng)已經(jīng)有邊滾邊滑的點(diǎn)剎了,如果剎車的時(shí)候使用點(diǎn)剎,實(shí)際上是多此一舉,反而增加剎車的距離。
新手開車,首先面臨的第一個(gè)大難題就是倒庫(kù)停車。駕校練的庫(kù)都是很標(biāo)準(zhǔn)的,只要按照教練教的一些看點(diǎn)的知識(shí),到點(diǎn)打方向,很容易倒庫(kù)停車。但現(xiàn)實(shí)生活中,情況就不一樣了。駕校車身出線只是出線的問題,但是到了現(xiàn)實(shí),出線就極大可能擦到別人的車。由于車型、庫(kù)位各不相同,駕校教的點(diǎn)位基本上不可能讓你順利倒車。這時(shí)候,你就要根據(jù)實(shí)際情況,尋找新的參照點(diǎn)了。
相信大家看完這以為六點(diǎn)確實(shí)與駕校中學(xué)的有所不同,但是請(qǐng)相信老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談!現(xiàn)實(shí)中就是這樣開車的,更多的開車學(xué)車技巧請(qǐng)關(guān)注我們南寧駕校網(wǎng)m.tianyibrand.com