下面南寧駕校小編給大家上一課，市面上駕校價格有很多市面1999元全包甚至1588元，讓人看了眼花繚亂，那么到底1999元學車全包考不靠譜。在南寧考駕照要多少錢？下面小編給大家揭開1999元考駕照報名全包等等騙局！

　　1999元學車，憑學生證報名1800元，1800元45天包拿證、包補考、包打證費……別以為撿便宜了，小編直接了當?shù)母嬖V你你被宰了!

拒絕套路，價格透明，認準品牌：南寧駕校網(wǎng)m.tianyibrand.com

全包價格3600元-包報名費，包培訓費，包考試費，包場地適應費，包打證費，每科有一次免費補考的機會。后續(xù)無需任何費用。

　　一，南寧市一些上代理1999包拿證。

　　1、現(xiàn)象：1999元學車全包就是一個誘餌

　　兩三年前，南寧駕培市場主流學車價格是3300元左右，高者可達3800元，這樣的收費，大多數(shù)駕校能實現(xiàn)盈利。

　　而今，價格在3000元以上的駕校已極為少見，部分降到了2500元。而更有甚者，宣稱只花1999元就能不限學時學車。

　　內(nèi)部知情人透露：

　　1999元超低價學車就是一個誘餌，將學員誘騙入校后再通過各種手段收費。

　　例如，培訓三兩個小時后，再販賣給一些中介機構(gòu)，并誘導學員通過中介機構(gòu)反復到考場適應場地，學員每小時被收取數(shù)百元的費用。一般場地適應只有考試前適應一次，或者可以不適應場地，一般適應場地都要叫幾百元一次!

　　二，培訓質(zhì)量的高低，直接影響駕校的口碑

　　除了低價學車， 還有一些不良機構(gòu)宣稱可以“賣證”。(違法也不合理的行為)

　　近日，南寧一讀者反映，她17歲孩子的多名同學，向一些中介交了3500元至5500元不等的“買證費”，而買到的“駕照”證為假證。

　　2、調(diào)查：駕駛培訓成本到底是多少?

　　由于市場上代理較多價格混亂，有真有假。許多駕校為了降低成本， 從公司經(jīng)營的模式轉(zhuǎn)向私人掛靠或教練承包車輛制。

　　南寧駕校小編給大家算一筆賬!

　　三，.教練承包模式

　　教練培訓一小時，駕校支付50元。按C1證36個實際操作學時計算，駕校共支付教練1800元。此外，駕校還要支付場地費、學員報名錄檔等費用。而僅場地費，每個月幾萬元。那么，駕校收取1999元的學費幾乎沒什么盈利空間。

　　3.公司經(jīng)營模式

　　一小時教練費約15元，夏天教練車一小時油費12元，按學員學夠36個學時計算，這兩筆費用就接近1000元。此外，還有駕校場地費、車輛折舊、人員工資等。單拿場地費來說，一個中等偏上規(guī)模駕校，人均場地費就可達400元，這還不包括駕校前期的硬件設(shè)施投入。

　　不難看出，1999元不限學時學車是何等離譜。

　　南寧江南區(qū)某大型駕校有關(guān)負責人蘇先生稱：

　　只要嚴格按照交通部對駕駛員的考試大綱要求培訓的，在南寧， 學員的培訓成本都要突破2000元。

　　4、說法：低價學車勢必成為“待宰羔羊”

　　在教練承包模式中，除去成本，教練每小時勞務費就十五六元，并不算高。 由于缺乏監(jiān)管，學員一旦交到教練手上，很大程度上成為“待宰的羔羊”。

　　例如，很多學員在學時不足的情況下，就會被教練督促前去參加考試;或是教練巧立名目收費。

　　據(jù)了解，去年開始，交警部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定，在駕考環(huán)節(jié)不再審核學員學時。正因如此，在學員的培訓學時方面，如今處于缺乏有效管理的狀態(tài)。

　　不少駕校負責人坦言，收取掛靠費后，教練如何培訓， 駕校實際上無法監(jiān)控，有的甚至不愿意監(jiān)控。畢竟有教練選擇掛靠，對駕校來說也算是確保營收的基礎(chǔ)。

　　可以說，學員成“待宰的羔羊”，都是心照不宣的。有的駕校負責人甚至說， 市場混亂，講規(guī)矩的的駕校就會“老實人吃虧”。

　　5、呼吁：惡性競爭將“雙傷”，亟需制訂自律公約

　　低價招生，誰受傷?南寧市機動車駕駛培訓行業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人說：“除了學員之外，傷的是駕校的根本。”對駕校而言，如今大多虧損經(jīng)營，有的甚至瀕臨頻閉。

　　例如，南寧市興寧區(qū)一家老牌駕校，去年虧損20萬元;南寧市江南區(qū)的一所大型駕校，經(jīng)營舉步維艱。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，大部分駕校負責人對低價招生頗為反感。

　　據(jù)了解， 目前南寧采取低價招生的駕校，多為資歷不深的小型駕校，低價招生后一般會通過“賣豬仔”等手段轉(zhuǎn)給承包教練。掛靠車的教練低價招生的情況也十分普遍。同時，一些駕校通過大學生拉人頭等方式，低價招攬學員。還有一些專門的招生機構(gòu)，招到學員后再層層販賣給駕校及承包教練等。

　　針對這一情況，南寧市機動車駕駛培訓行業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人表示，已經(jīng)對駕培行業(yè)的現(xiàn)狀進行深入調(diào)查，正準備組織協(xié)會成員制訂行業(yè)自律公約。

　　南寧首屆駕校百姓口碑榜

　　評選活動啟動

　　據(jù)悉，為引導行業(yè)健康發(fā)展，即日起，南國早報將聯(lián)合南寧市機動車駕駛培訓行業(yè)協(xié)會，啟動南寧首屆駕校百姓口碑榜評選活動。

　　以考試通過率、質(zhì)量信譽度、學員口碑等為參考標準，評選出一批優(yōu)秀駕校，為學員選擇駕校提供參考。

　　6原因 鉆了學時考核的空

　　據(jù)了解，由于各駕校培訓場地租金高低不同，各駕校的培訓成本也不同。如果嚴格按照交通部門規(guī)定的培訓要求，南寧駕培行業(yè)培訓學員的平均成本達到2000元以上。那么，以極低的價格招生的駕校，其培訓質(zhì)量如何保證?

　　據(jù)了解，一些駕校以低價招生后，后續(xù)會巧立名目收取多項費用，例如報名費、學時卡費、保險費、上車費、刷卡費等。此外，偷工減料、減少培訓學時，也是一些駕校的手段。

　　此外，按照交通部新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》的規(guī)定，對學員的培訓學時有要求，在實際操作課時方面，C1、C2證必須完成的培訓學時分別為36學時、34學時。按照《公安部關(guān)于修改<機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的決定》(公安部令第139號)，交警部門在駕考環(huán)節(jié)不對駕校出具的培訓記錄進行查驗和收存。南寧市車管所有關(guān)負責人稱，目前駕考預約系統(tǒng)全面放開，學員符合公安部139號令的考試條件，可以通過互聯(lián)網(wǎng)交通綜合應用平臺自主預約考試。南寧多家駕校負責人向記者證實，即便學員的培訓學時不滿36個學時，也可以預約參加科目三的考試。
小編溫馨提示請到正規(guī)駕校報名，了解南寧駕校報名費用請聯(lián)系我們！

　　7 反映 所謂聯(lián)盟子虛烏有

　　業(yè)內(nèi)人士陳先生向記者透露，所謂的“南寧駕校招生聯(lián)盟”，是一個專門的招生機構(gòu)，多以低價為噱頭，宣稱和南寧數(shù)十家駕校合作，但實際上與之合作的駕校寥寥無幾。他們的運作模式，是以極低的價格招生，之后分包給一些愿意接盤的駕校。比方說，以1500元的價格招生后，把學員以“賣豬仔”的形式賣給一些駕校，其價格可能是1000元，也可能是1200元，接盤的駕校負責學員的全部后續(xù)培訓。當然以這樣的價格接盤，駕校勢必是要虧損的，最后只能在培訓過程中，巧立名目收費。

歷史總是歷歷在目，希望各位準備學車的朋友擦亮眼睛，不要掉到低價的陷阱里面來！